Une toute nouvelle Tesla Model S « Plaid » a pris feu en Pennsylvanie aux Etats-Unis, avec son conducteur au volant, lequel a eu du mal à sortir du véhicule, selon les autorités et les avocats de l’automobiliste. L’accident s’est passé mardi soir à Haverford, non loin de Philadelphie, ont détaillé dans un communiqué vendredi les pompiers de Lower Merion. En raison de l’ampleur du feu et du type de véhicule impliqué, plusieurs compagnies ont été dépêchées sur place, ont précisé les pompiers qui ont dû arroser la voiture pendant plus de deux heures pour éteindre l’incendie.
Selon des avocats affirmant représenter le conducteur, ce dernier était au volant lorsque le véhicule s’est spontanément embrasé. Il a temporairement été coincé à l’intérieur avant de pouvoir en sortir. L’essentiel de la carrosserie et de l’intérieur du véhicule a brûlé, montrent des photos postées sur le site des pompiers. Dans un message transmis à l’AFP, Mark Geragos du cabinet Geragos & Geragos, qui dit représenter le conducteur, a estimé qu’il s’agissait d’une situation « effrayante » et « d’un problème majeur évident ». « Notre enquête préliminaire est en cours, mais nous demandons à Tesla de mettre ces voitures sur la touche jusqu’à ce qu’une enquête complète puisse avoir lieu », a-t-il ajouté sans préciser le nom de son client. Il travaille sur le dossier en collaboration avec un autre avocat, Jason Setchen de la société Athlete Defender.
Avec une puissance de crête de 1 020 chevaux, elle peut rouler jusqu’à 320 kilomètres par heure (200 miles par heure) et accélérer de 0 à 97 km/h (60 mph) en 1,99 seconde. Elle coûte 129 990 dollars. L’agence de sécurité routière américaine (NHTSA) « est au courant » de l’accident et « est en relation avec les agences pertinentes et le constructeur pour rassembler des informations sur l’incident », a indiqué un porte-parole. Il n'y a pas de victime, mais 24 véhicules ont été détruits.
Par ailleurs, des incendies importants ont été signalés dans les Bouches-du-Rhône, en France. Un incendie s'est déclaré ce jeudi matin, aux alentours de 3h du matin, à la concession Tesla des Pennes-Mirabeau. Près de 50 pompiers des Bouches-du-Rhône ont lutté contre un feu urbain de véhicules électriques. Il n'y a aucune victime, mais 24 véhicules sont partis en fumée. Les pompiers ont lutté contre les flammes pendant plus de trois heures. L'action rapide et massive des soldats du feu a permis de préserver le bâtiment attenant ainsi que 50 voitures à proximité.
Incendies et risques des véhicules électriques: ce que disent les spécialistes
Dans un autre contexte, des feux impliquant des Tesla et d’autres véhicules électriques ont suscité des débats sur la sécurité et la fiabilité des motorisations électriques. Quatre personnes mortes, prisonnières d'une Tesla en flammes près de Niort en septembre-octobre 2025, ont alimenté les interrogations sur le risque d’embrasement et les circonstances exactes de ces catastrophes. Les conclusions et les opinions divergent, certains soulignant que le risque d’incendie existe pour tout type de véhicule, y compris thermique et électrique, mais que le parc des véhicules thermiques est plus conséquent et que les expositions générales restent complexes à comparer.
Des experts et responsables industriels rappellent que les causes d’un incendie peuvent être multiples: choc, défaillance électrique, surchauffe, ou encore bruit suspect avant l’emballement du véhicule. Dans les cas étudiés, l’hôte et les passagers doivent suivre des consignes de sécurité rigoureuses et les enquêtes visent à établir les mécanismes précis de chaque incident. Des analyses soulignent aussi que les véhicules électriques, comme les Tesla, offrent des performances exceptionnelles mais nécessitent une prudence accrue lors des tests et des incidents imprévus.
La comparaison entre véhicules thermiques et électriques reste complexe: d’un côté, le nombre total d’incendies dans les voitures thermiques reste élevé en proportion du parc global, de l’autre côté, les véhicules électriques présentent des risques spécifiques liés à la batterie et à la gestion thermique. Des données et évaluations publiques, telles que celles relayées par des observatoires et des médias spécialisés, permettent de contextualiser les chiffres et d’expliquer les variations selon les modèles et les scénarios, tout en soulignant que la sécurité routière demeure une priorité pour les constructeurs et les autorités.
Impact sur le débat public et les politiques de sécurité
Les incidents, comme celui de la Model S Plaid à Haverford, alimentent le débat sur la sécurité des voitures électriques et la rapidité des interventions d’urgence. Les constructeurs insistent sur la coopération avec les autorités et sur l’importance d’évaluer les causes de chaque incendie sans conclusions hâtives. Les responsables de la sécurité routière nationale et locale poursuivent leurs enquêtes pour déterminer les procédures les plus efficaces en cas d’incendie et pour évaluer les risques réels par rapport aux bénéfices environnementaux et techniques des véhicules électriques.
Sécurité Incendie : Le feu - Salut la sécu !
En conclusion, les feux impliquant des Tesla Model S Plaid et d’autres véhicules électriques rappellent que, bien que les voitures électriques présentent des avantages marqués en termes de performance et d’émissions, elles nécessitent des protocoles de sécurité et des enquêtes approfondies pour comprendre les mécanismes d’embrasement et pour rassurer le public sur leur fiabilité et leur sécurité à long terme.